HISTORY
沿革
| 2012年4月 | 複合材料研究のための産学官連携拠点として設立。石川隆司教授が初代センター長に就任。 |
| 2013年 | 自動車複合材料開発に関する経済産業省プロジェクトがスタート。「NCC次世代複合材研究会」発足。企業・公的研究機関・自治体・大学など約100団体が参加し、複合材料分野の情報交換・技術交流・マッチングを推進。 |
| 2013年度~2022年度 | NEDOおよびISMAによる委託研究事業として、熱可塑性CFRP(CFRTP)を用いた量産自動車の軽量車体構造の研究開発プロジェクトを推進。世界有数のCFRTP油圧プレス成形装置を導入し、独自のLFT-D高速成形技術や評価技術を開発。 |
| 2014年1月 | 名古屋大学全学センターへ移行。 |
| 2014年11月 | 金沢工業大学Innovative Composite Center(ICC)、岐阜大学Guコンポジット研究センター(GCC)等と連携し、「コンポジットハイウェイコンソーシアム」発足。先進複合材料技術の裾野拡大を推進。 |
| 2023年3月 | 自動車複合材料開発に関する経済産業省プロジェクトが終了。 |
| 2023年5月 | NEDO先導研究プログラム「リサイクル炭素繊維の連続化技術および航空機適用技術の研究」スタート。名古屋大学NCCを代表とし、ファインセラミックスセンター(JFCC)、株式会社SUBARU、株式会社JAMCOなど産学連携体制で採択。本研究では、回収・リサイクルした炭素繊維を連続繊維化し、航空機分野への本格適用を目指す。 |
| 2023年10月 | 「NCCプラスチックリサイクル技術研究開発コンソーシアム」設立。自動車メーカーや素材メーカー等12社と連携し、使用済み自動車由来プラスチックの再生技術やリサイクル炭素繊維の活用技術の研究開発を推進。「プラスチックリサイクル技術研究開発プロジェクト(nccPrime)」スタート。 |
MEMBER
メンバー

吉村 彰記
ナショナルコンポジットセンターセンター長 教授
専門分野
複合材料工学,航空宇宙構造
研究内容説明
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を中心とした,先進複合材料の研究が専門です.
特に,航空宇宙構造へのCFRPの適用を専門としており,実験,解析の両面からCFRP構造の設計や材料の損傷,破壊メカニズムの解明などを行っています.ミクロスケール,マクロスケールなど,複数のスケールを同時に解析するマルチスケール解析技術や,X線を使ったCFRPの新しい非破壊検査手法などが得意分野かと思います.
研究への思いや目標
研究はこれまでなかったもの,ことを作り出したり,わからなかったことを解明したりする,とても楽しく,価値ある営為だと思っています.私達の研究によって複合材料の航空宇宙,自動車構造への適用を少しでも進展させ,世界をより良く,皆をハッピーにしていくことが最終目標です.また,NCCの産業連携研究を通じて,学生や企業の方々の人材育成を進め,日本に複合材料のわかる人材をもっともっと増やしていきたいと思っています.
経歴
2007.3 東京大学大学院新領域創成科学研究科にて博士(科学)の学位取得
2007.4 宇宙航空研究開発機構 任期付研究員
2009.3 宇宙航空研究開発機構 研究開発員
2018.1 名古屋大学 大学院 工学研究科 航空宇宙工学専攻 准教授
2023.6 名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター 教授
2024.4 名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター センター長
論文・受賞
https://profs.provost.nagoya-u.ac.jp/html/100010017_ja.html
https://researchmap.jp/7000028153

漆山 雄太
特任教授
専門分野
構造設計、自動車構造工学、材料力学、連続体損傷力学、振動工学、複合材料、CFRP成形技術、
研究内容説明
複合材料の技術を活用して、将来自動車の価値向上に向けた研究をしております。 自動車の樹脂のリサイクルに関する研究では、企業13社様とコンソーシアム体制と主とする活動をしております。こちらではNCC発の3R-Compositeをコンセプトとして、複合材の考え方ならではの技術視点で、さまざまな周辺技術開発を含めた研究開発に取り組んでおります。
また、高圧水素タンクの分野はCFRPの適用が必須で、かつ、長らく炭素繊維を巻きつける工法が最良と考えられておりましたが、新たな切り口を求めて、工法・設計視点からより高度で合理的で先駆的となるタンク実用化に向けた研究開発に取組んでおります。
研究への思いや目標
一番大切なことは、NCCに来る研究者や技術者が「ぜひ来たい」と思える場、「人と未来に貢献」を実感できる研究活動としていきたい。
経歴
1983年本田技研工業 入社、本田技術研究所にて商品開発から基礎研究など幅広い研究開発経験を積んだ。研究分野としては振動騒音研究、軽量化要素技術研究、車両技術研究、高圧水素タンク研究開発に従事し、研究においては自動車車体のハードデバイス等と数値解析まで双方をこなす。ユニークな先端研究としては座屈制御のスマートストラクチャーによる剛柔可変の衝突対応構造などの研究実績がある。炭素繊維複合材料の自動車車両への適用研究については十数年の研究開発経験を有し、現在も継続中。
論文・受賞
2019年 「繊維強化樹脂の自動車の構造利用に向けた学術貢献」第69回 自動車技術会賞 浅原賞技術功労賞
https://www.researchgate.net/profile/Yuta-Urushiyama
https://cir.nii.ac.jp/all?q=%E6%BC%86%E5%B1%B1%E9%9B%84%E5%A4%AA&page=1;
特許出願累計件数 76件 (2025年 j-platpat)

井沢 省吾
研究員
専門分野
プラスチック成形加工学
研究内容説明
CFRP成形加工の研究
樹脂リサイクル成形加工の研究
研究への思いや目標
学思行、相まって良となす
経歴
1984年 名古屋大学大学院工学研究科化学工学研究科博士課程 前期課程修了
1984年 アイシン精機株式会社入社
2018年 名古屋大学ナショナルコンポジット 特任准教授に就任
論文・受賞
2021年 日本化学会誌、化学と教育「自動車誕生に貢献した化学の歴史と今後」「自動車をより軽くするプラスチック複合材料」
2023年 繊維機械学会誌「ナショナルコンポジットセンターにおけるCFRPリサイクル技術の開発」
2025年 自動車技術会春季大会「自動車破砕残渣のマテリアルリサイクル技術の開発」

田中 豊己
特任准教授
専門分野
航空機構造設計、複合材構造
研究内容説明
熱可塑複合材の高速成型に関する研究
研究への思いや目標
前職では熱硬化複合材のオートクレーブ成形、真空成形、RTMを用いた複合材構造に取り組んできたが、新たに熱可塑複合材の高速成形に取り組める機会を得て、研究を楽しみつつ、世の中のためになる技術を送り出していきたい。
経歴
1986年三菱重工入社。航空機の機体開発や複合材構造技術開発等に従事。中菱エンジニアリングを経て、2024年3月に退職し、2025年8月より現職。
論文・受賞
国際会議
1. Application of 3-D Woven Composites to Aircraft Structures.
1st Asian-Australasian Conference on Composite Materials(1998).
Makoto Ito, Atsumi Tanaka, Kaoru Onohara, Kyoichi Masugi.
2. Affordable Composite Fuselage Structure based on Dry Preform/RFI Technology.
7th Japan International SAMPE Symposium & Exhibition(2001).
Atsumi Tanaka, Hiroyuki Kiriyama
受賞
1. 2007年度日本複合材料学会技術賞「三次元複合材構造の開発」
伊藤真、横山映、小林良之、田中豊己、指熊裕史、真杉京一、広川哲朗、堀藤夫

天岡 和昭
特任准教授
専門分野
航空機構造設計、複合材設計技術、CFRPリサイクル技術、LFT-D技術
研究内容説明
NEDO先導研究「航空機CFRPの水平リサイクル技術」プロジェクトにおいて、CFRP廃材から回収されたCF材料を擬似連続化し、再び航空機用部品に適用する技術開発に取り組んでいます
研究への思いや目標
2030年代後半から本格化する全複合材旅客機の退役を前に、大量のCFRP廃材を再び航空機用の材料として再生し、資源循環と軽量化に貢献します。
経歴
2010年4月 日本航空機開発協会常務理事
2012年6月 同上 退任
2012年7月 名古屋大学NCC着任 現在に至る

藤田 雄紀
助教
専門分野
破壊力学、短繊維強化樹脂、射出成形
研究内容説明
破壊力学を用いた実験評価・解析とFractographyによる破壊メカニズム研究を専門としています。また最近では自動車破砕残渣(ASR)の再利用、物性バラつきの大きな材料に対する統計的手法や機械学習の活用、非破壊検査にも取り組んでいます。
経歴
・2016年 旭化成株式会社 入社
・2024年 Imperial College London 博士号取得
・2024年 Imperial College London 客員研究員
・2025年 名古屋大学ナショナルコンポジットセンター 助教
論文・受賞
“ESCM Best PhD Thesis Award 2024” European Society for Composite Materials (最優秀博士論文賞, 欧州複合材料学会)
“Predicting failure in injection-moulded short-fibre subcomponents under varied environmental conditions through fracture mechanics”, Composites Part B: Engineering, 275:111343 (2024).
“Initiation and propagation fracture toughness of injection-moulded short fibre composites under different environmental conditions”, Composite Science and Technology, 233:109891 (2023).
リンク
https://researchmap.jp/yfujitae3

小松 真奈美
研究員
担当分野
イベント企画立案、産学官ネットワーク構築、マネジメント・コーディネート
業務内容
NCC次世代複合材研究会の運営を担当しています。研究会では、産学官の連携を促進し、複合材料分野の発展に寄与するためのイベント企画やネットワーク構築を手掛けています。セミナーやワークショップの企画・運営を通じて、参加者が新たな価値を見出し、ビジネスチャンスを広げられる場を提供することを目指しています。
目標
NCC次世代複合材研究会を通じて、複合材料ビジネスが拡大し、日本の産業競争力向上に貢献すること。
経歴
お茶の水女子大学卒業後、株式会社東海銀行で勤務。その後、PCインストラクターとして活動しながら、イベント運営やコミュニケーションスキルを磨く。現在は複合材研究会のイベントマネジメントに従事。
趣味・特技
旅行計画や旅行そのものが好きで、新しい場所を訪れることを楽しんでいます。また、家庭菜園やガーデニングにも取り組み、マシンピラティスで心身のリフレッシュを図っています。

伊藤 景子
研究員
専門分野
複合材料の分析評価
研究内容説明
私が取り組んでいるのは、複合材料の分析評価です。 具体的には、材料や装置の選定、発生した疑問や課題を解決するための実験・評価の実施や解析を行っています。
研究への思いや目標
実験はNCC内だけでなく、他の施設へも足を運び、装置を借りて行うこともあります。そのため、異なる分野の方々と触れ合う機会があり、自分の成長にも繋がると感じています。
実験や分析を行うと、予想外の結果が得られることが少なくありません。そうした予想外の結果から浮かび上がる新たな課題に対して、一緒に研究してくださる仲間の輪を広げていきたいです。
経歴
大学卒業後、都内メーカーに勤務、その後材料研究所を経て現職
研究室紹介
先進複合材料研究グループは,工学部機械・航空宇宙工学科,および大学院工学研究科
航空宇宙工学専攻に所属する研究室です.
学部4年生,博士前期課程,博士後期課程の学生が所属し,NCCと密接な関連のもと,
研究活動を実施しています.
学生の居室は工学研究科2号館,465, 467号室です.


■その他論文等 (藤田助教): https://profs.provost.nagoya-u.ac.jp/html/100014481_ja.html
■新着情報:
2026.7.30 D1の津田光輝さんが日本航空宇宙学会 第68回構造強度に関する講演会で、若手奨励賞を受賞しました。
「材料不整を考慮した織物複合材料に対する準周期マルチスケール解析手法」
ACCESS
アクセス情報
NCCオフィスへのアクセス
〒464-8603 名古屋市千種区不老町名古屋大学 ES総合館428室 TEL:052-747-6743(NCC事務局) TEL:052-789-3282(NCC次世代複合材研究会)
NCC実験棟へのアクセス
〒464-8603 名古屋市千種区不老町 名古屋大学ナショナルコンポジットセンター TEL : (052)789-5035
名古屋大学までのアクセス
〒464-8601 名古屋市千種区不老町